深圳气象天气预报_深圳气象台天气预报

1.大家怎么看天气预报不准？

2.2019年7月上旬深圳天气+雨天行车注意事项

3.在天气预报中的红黄蓝预警分别代表什么意思？哪个颜色的级别最高？

天气预报员是百姓最熟悉的人之一，他们每天出现在电视新闻之后，播报第二天的天气情况，提醒人们出行、疾病预防、运动甚至晾晒衣服需要注意的事项。我国天气预报类节目的收视人次已经由1986年的每天4亿人次，增加到现在的每天8亿人次，有三分之二的人每天可以记住他们的脸。他们到底是电视台主持人，还是气象局工作人员？他们除了播报天气还干什么？

天气预报员到底是谁

1981年，中央电视台出现了我国第一档电视天气预报节目，并参照西方国家用气象人员播讲的形式，由中央气象台选定了两位具有一定文艺天赋和播音水平的人员——韩建钢和李援成为了我国电视荧屏上最早的“气象先生”和“气象**”。1993年的3月1日，中央气象台“天气预报”栏目正式设立主持人，宋英杰“首发亮相”。天气预报员的真正“东家”并不是央视，而是中国气象局。气象局把节目录好后，送到央视播出。最初的天气预报节目，由气象局下属的中央气象台仅有六七人的科制作完成。随着媒体对气象节目的需求越来越多，2002年8月，华风气象信息集团成立，员工发展到数百人。

天气预报员怎么做

如今很多电视台的天气预报都只有数字显示，不再出现天气预报员的身影，这个职业正在受到模式的挑战，到底是要像老牌的天气预报员们一样规规矩矩播报，还是弄个年轻漂亮的**吸引眼球？在前一阵南方罕见的冰冻天气过后，中国气象局预测减灾司司长矫梅燕说：“预报员只能根据大气中低层的温度，利用经验加以判断。面对这种很少发生的小概率，预报员缺乏经验。”英国广播公司（BBC）的前任天气预报员比尔·基尔斯爵士认为，没有统一的标准，只要能够做到具有亲和力，临危不乱，准确分析从气象局拿到的数据，都可以胜任。

所有来到华风气象信息集团应聘天气预报员的人，不必懂气象，但必须普通话一级甲等。王蓝是这个公司的职员，也是中央电视台的天气预报员。“新闻联播”之后的天气预报，风格肯定必须是最“正”的，她必须身着套装；央视二套“第一时间”里播出的天气节目，她就可以穿得活泼、淑女一些，小衬衫、小西裤、戴个耳环都可以，甚至还能穿T恤。

除了央视，中央气象局还和风凰卫视合作了“凤凰气象站”。这档节目很，对主持人的要求也宽松很多——可以表现得很活泼；不要求普通话一级甲等，讲话可以拖长音；着装好看就行；在内容上，生活小常识、小民俗、传说、典故都可以往里面放。

两分钟“天气预报”背后

气象主持人的称呼还有很多：气象播报员、气象先生或气象**。很多人还把气象播报员和天气预报员画上等号。事实上，前者是气象局的“门脸儿”，后者被气象局称为冲锋的“一线”。

在中央气象台的会商室右边，一位预报员同时面对八台电脑工作，他叫乔林，是中央气象台的四位首席预报员之一。他的工作时间通常是早晨七点到下午六点，在南方雪灾期间，凌晨四点三十分就得到岗。所有重大的气象信息，如天气警报，都要由首席预报员来签发。首席预报员之下，还有灾害预报领班、主班预报员，等等。在会商室里，每一位预报员要面对三台以上的电脑，不断地搜集、观测和分析气象信息和数据。

在中国气象局，播报员和预报员泾渭分明，各司其职。预报员预测好天气情况后，把充斥着专业数据和符号的信息发布给气象编导，由他们把枯燥乏味的数字化信息转化成通俗易懂的电视语言后，再由电视编导加以补充润色，最后到达播报员手中。编导看到的是科研数据和图纸，但观众需要知道的是温度下降了会不会影响菜价。两分钟的“天气预报”背后，从预测中心拿到数据，编成通稿，到后期的图像制作，每一个环节都要做到贴近生活，编导的工作贯穿始终。

专业理解能力固然重要，但如何把人文关怀融入天气预报里，才是衡量一个天气预报节目编导水平的真正尺度。

大家怎么看天气预报不准？

气预报不准的七个理由 ://news.xinhuanet/health/2004-11/12/content_2207888.htm 理由一：她还很年轻 虽然古人观察现象、寻找规律，早已经有了很多预测天气的经验，但是现代科学基础上的天气预报只有100多年的历史，她是通过简单的定时观测得出气压场、高低压、冷暖锋，并进行简单的线性推算这样一个简陋的手工作坊里发展起来的，而以数值预报为代表的对天气变化的简化物理过程的求解和运算只有几十年的时间。对于很多天气现象的发生、演变的内在机理和规律，人们还并没有完全掌握。气象科学还是早晨七八点钟的太阳，是一个极其年轻的学科。年轻人总是要犯错误的。 理由二：有无数只蝴蝶的翅膀 美国麻省理工学院教授洛伦兹用一种形象的比喻来表达他的这个发现：一只小小的蝴蝶在巴西上空煽动翅膀，可能在一个月后的美国得克萨斯州会引起一场风暴。这就是混沌学中著名的“蝴蝶效应”，也是最早发现的混沌现象之一。在我们的眼前，似乎有“无数只蝴蝶的翅膀”在煽动着。且不论城市热岛、工业排放所产生的温室效应，就是这个星球错综复杂的地形地貌就对天气的变化产生着决定性的影响，而且植被、水体等等都在发生着微妙的变化，而这一切在模拟运算中无法进行详尽的描述。 当然，我们并不会因为有“无数只蝴蝶的翅膀”就迁就天气预报的不准确，就如同学生不会因为自己考不了满分就慨叹考题太难。经常用“混沌”来进行自我安慰的人，还不具备预报天气的职业心理素养。 理由三：我们的眼睛有盲区 要预测天气，首先要观察天气，从理论上讲，要明察秋毫，任何一个细微之处都不能放过。而人类本身并不具有千里眼、顺风耳，我们的眼睛有盲区。 自从有了气象卫星，我们眼睛的盲区减少了，视野更加开阔了。台风无论多狡猾，都不会骗过卫星敏锐的目光，台风的螺旋云型、台风眼都一目了然，我们也才会胸有成竹地发布那些台风警报。但金无足赤，人无完人，气象卫星也一样。地球同步气象卫星目不转睛地注视着天气变化，但是它离地面的距离是36,000公里，比较遥远，分辨能力比较有限；极轨气象卫星的高度是800多公里，离地球近一些，但是它不可能目不转睛地观察特定区域，它的云图是拼接而成的，在观察一个特定区域时，相当于卫星有“眨眼睛”的毛病，而有一些天气就在“眨眼间”发生了。另外，如果有云层覆盖，我们就难以观察并测阒脖弧⑺濉⑸吵镜拿婊颓慷鹊鹊龋撇慊嵫诟呛芏嗝孛堋? 我们没有一双可以洞察一切的慧眼，在分析和预测的时候会产生误差，这是不可避免的事情。 理由四：东边日出西边雨 人们常用“东边日出西边雨”来形容天气的局部差异。在地形比较复杂的地区，或者强对流天气 如暴、冰雹等 比较流行的季节，在一个范围很小的区域中，天气也常常会迥然不同。 一座大山，迎风坡和背风坡，气温、降水量的差别非常大，因而植被的面貌也大相径庭。仅仅一山之隔，却展现着两种气候类型，古人说：始悟一岭隔，气候殊寒暄。 而我们国家幅员辽阔，既有中高纬度大陆性天气系统的影响，也有低纬度海洋性天气系统的影响，各种天气灾害琳琅满目，是天气灾害种类最繁多、表现最剧烈的国家之一。我们用一两分钟的时间概述全国天气，只能“从大局出发”，描述大范围的特点，肯定会删减很多局地特殊性的天气现象，会遗漏很多天气情节，它无法表述那么纷繁复杂的天气变化。 理由五：疑难病误诊 疾病的种类很多，而诊治各种疾病的难度各不相同。再妙手回春的医生也有误诊的时候，为天气把脉也常常碰到疑难杂症。 我清晰地记得一个例子：一个台风刚刚生成，就气势汹汹地向东南沿海奔袭而来，我们发布了警报。可是台风却很诡异地停止前进，在原地就地休整。但是正当人们稍稍松了一口气的时候，它又杀了一个回马枪，重新瞄准东南沿海，于是我们再次警觉地发布台风警报，然而当警报声响起的时候，台风却大摇大摆地朝向太平洋扬长而去。最终这个台风让人们虚惊一场。事后有几位同事总结说：这个台风好像是专门来戏弄我们的。 即使某种常规的天气过程，预报了不发生（行话叫：报空了），没预报发生（行话叫：报漏了）的情况也时常出现。长期以来，为了减少负面的社会影响，一些业内人士有一种“宁空勿漏”的心态。且不去议论业内的预报心态，我个人觉得，正是因为很多难度极大的预报，报错了 尤其是漏报 ，人们（包括领导）对于错误缺乏公允的评价，很多从事预报的同行经常有一种如履薄冰、如惊弓之鸟的感觉。我的一位领导有一句挂在嘴边的话：一万年之后，人们还会谈论天气预报准确性的问题。天气预报永远有不准确的时候。但愿他的这句话给一万年之后的观众也打个预防针。——天气预报的难题将长期存在。摸准老天爷的脾气的确是一件很艰难的事情。 理由六：你的感觉欺骗自己 2004年春天，有位实习生对我说：到了夏天，你们怎么办啊？这一句话让我摸不着头脑。他解释说：大家都说，高温季节明明是40多度，你们却总报36度、37度的样子，怕引起恐慌，所以不敢报也不愿报高温。 听了这样的分析，我真是觉得冤枉啊！ 2003年的夏天，南方出现长时间、大面积的高温天气，缺水、缺电现象非常突出，大上海的夜间照明也取了限制措施。在福建、江西、浙江，很多地区的气温像进行体育竞赛一样，气温新高屡屡被刷新，各大“火炉”交相辉映。于是有很多观众反映天气预报故意压低气温结果，隐瞒不报，甚至将其上升到了“剥夺百姓知情权”的政治高度。 但实际上，对于2003年夏季的高温天气，气象部门恰恰做出了非常精彩、确凿的预报，仅中央气象台就破天荒地发布了31次高温预报和警报，而且对于气温的预报误差一般在一度左右甚至更低。可是，科学层面的精彩和公众层面的印象何以有如此强烈的反差呢？ 我们追根溯源，气温与人们的身体感觉（体感温度）的差异是引起抱怨和质疑的首要原因。 我们所说的气温是指百叶箱里的温度，它是在草坪上，距离地面1.5米，通风，而且不受阳光的直射。但是我们的体感温度却受到很多因素的影响。同样的气温，阳光下和树荫下，感觉差别很大；有风和无风，差别很大；湿润和干燥，差别很大，感觉上的差别一般会在5度以上。而且在火辣辣的阳光烘烤下，地面温度，远远高于气温，当气温是35度的时候，表层土地的温度可能是50度，水泥或柏油马路的温度可能是70～80度，所以走在马路上的时候你感觉温度远远不止35度，于是对天气预报的怀疑产生了。 实际上在天气预报的历史上，从来没有过在盛夏季节主观故意压低气温预报结果的情况。如果真有那样的事，完全是伤害职业道德的卑劣行为，也是我们自己难以容忍的！ 理由七：缺少对不准确的总结 我拜读过大量关于预报多么精彩、分析多么成功的文章和总结，但是极少看到对于预报失败个例的分析、点评，似乎一些人不愿意触及伤疤，没有诚恳地探讨失败的职业氛围。一旦预报出现重要错误，气氛会变得很凝重，不敢提及，生怕伤害了谁的感情。 北京电视台的天气预报在结尾处，有一屏是“某月某日天气预报满意率”，由观众为每天的天气预报结果打分。我每次都会认真地阅读这条信息，这是了解观众对于预报质量所持态度的重要渠道。满意率经常很高，百分之九十几甚至百分之百。但是也有满意率非常低的时候，比如预报了2004年6月14日和15日北京有“小雨”，但是老天爷就是不愿意配合，14日刮了一阵六级大风和一场扬沙天气，15日尽管天色阴沉、云层浓密，但偏偏不下雨，当天我路过一座游泳馆，那里的工作人员认出我来并开玩笑地说：“这两天天气预报这么不准，你还敢在大街上走 ”结果6月14日的天气预报满意率只有43％。当然，内行人都知道那几天预报的难度的确是非常大的。6月16日似乎老天爷终于被执著的预报感动了，下了一天的雨，但预报的最高气温是24度，而实际上下午的气温仅仅是17度，穿着单薄的人们被冻得哆哆嗦嗦，怨言丛生，但是6月15日对于16日预报的满意率是81.8％，看来虽然温度预报离谱，但是终究预报了降雨，大家还是很宽厚的。

参考资料：

://zhidao.baidu/question/6227051.html

2019年7月上旬深圳天气+雨天行车注意事项

理由一：她还很年轻 虽然古人观察现象、寻找规律，早已经有了很多预测天气的经验，但是现代科学基础上的天气预报只有100多年的历史，她是通过简单的定时观测得出气压场、高低压、冷暖锋，并进行简单的线性推算这样一个简陋的手工作坊里发展起来的，而以数值预报为代表的对天气变化的简化物理过程的求解和运算只有几十年的时间。对于很多天气现象的发生、演变的内在机理和规律，人们还并没有完全掌握。气象科学还是早晨七八点钟的太阳，是一个极其年轻的学科。年轻人总是要犯错误的。 理由二：有无数只蝴蝶的翅膀 美国麻省理工学院教授洛伦兹用一种形象的比喻来表达他的这个发现：一只小小的蝴蝶在巴西上空煽动翅膀，可能在一个月后的美国得克萨斯州会引起一场风暴。这就是混沌学中著名的“蝴蝶效应”，也是最早发现的混沌现象之一。在我们的眼前，似乎有“无数只蝴蝶的翅膀”在煽动着。且不论城市热岛、工业排放所产生的温室效应，就是这个星球错综复杂的地形地貌就对天气的变化产生着决定性的影响，而且植被、水体等等都在发生着微妙的变化，而这一切在模拟运算中无法进行详尽的描述。 当然，我们并不会因为有“无数只蝴蝶的翅膀”就迁就天气预报的不准确，就如同学生不会因为自己考不了满分就慨叹考题太难。经常用“混沌”来进行自我安慰的人，还不具备预报天气的职业心理素养。 理由三：我们的眼睛有盲区 要预测天气，首先要观察天气，从理论上讲，要明察秋毫，任何一个细微之处都不能放过。而人类本身并不具有千里眼、顺风耳，我们的眼睛有盲区。 自从有了气象卫星，我们眼睛的盲区减少了，视野更加开阔了。台风无论多狡猾，都不会骗过卫星敏锐的目光，台风的螺旋云型、台风眼都一目了然，我们也才会胸有成竹地发布那些台风警报。但金无足赤，人无完人，气象卫星也一样。地球同步气象卫星目不转睛地注视着天气变化，但是它离地面的距离是36,000公里，比较遥远，分辨能力比较有限；极轨气象卫星的高度是800多公里，离地球近一些，但是它不可能目不转睛地观察特定区域，它的云图是拼接而成的，在观察一个特定区域时，相当于卫星有“眨眼睛”的毛病，而有一些天气就在“眨眼间”发生了。另外，如果有云层覆盖，我们就难以观察并测算植被、水体、沙尘的面积和强度等等，云层会掩盖很多秘密。 我们没有一双可以洞察一切的慧眼，在分析和预测的时候会产生误差，这是不可避免的事情。 理由四：东边日出西边雨 人们常用“东边日出西边雨”来形容天气的局部差异。在地形比较复杂的地区，或者强对流天气 如暴、冰雹等 比较流行的季节，在一个范围很小的区域中，天气也常常会迥然不同。 一座大山，迎风坡和背风坡，气温、降水量的差别非常大，因而植被的面貌也大相径庭。仅仅一山之隔，却展现着两种气候类型，古人说：始悟一岭隔，气候殊寒暄。 而我们国家幅员辽阔，既有中高纬度大陆性天气系统的影响，也有低纬度海洋性天气系统的影响，各种天气灾害琳琅满目，是天气灾害种类最繁多、表现最剧烈的国家之一。我们用一两分钟的时间概述全国天气，只能“从大局出发”，描述大范围的特点，肯定会删减很多局地特殊性的天气现象，会遗漏很多天气情节，它无法表述那么纷繁复杂的天气变化。 理由五：疑难病误诊 疾病的种类很多，而诊治各种疾病的难度各不相同。再妙手回春的医生也有误诊的时候，为天气把脉也常常碰到疑难杂症。 我清晰地记得一个例子：一个台风刚刚生成，就气势汹汹地向东南沿海奔袭而来，我们发布了警报。可是台风却很诡异地停止前进，在原地就地休整。但是正当人们稍稍松了一口气的时候，它又杀了一个回马枪，重新瞄准东南沿海，于是我们再次警觉地发布台风警报，然而当警报声响起的时候，台风却大摇大摆地朝向太平洋扬长而去。最终这个台风让人们虚惊一场。事后有几位同事总结说：这个台风好像是专门来戏弄我们的。 即使某种常规的天气过程，预报了不发生（行话叫：报空了），没预报发生（行话叫：报漏了）的情况也时常出现。长期以来，为了减少负面的社会影响，一些业内人士有一种“宁空勿漏”的心态。且不去议论业内的预报心态，我个人觉得，正是因为很多难度极大的预报，报错了 尤其是漏报 ，人们（包括领导）对于错误缺乏公允的评价，很多从事预报的同行经常有一种如履薄冰、如惊弓之鸟的感觉。我的一位领导有一句挂在嘴边的话：一万年之后，人们还会谈论天气预报准确性的问题。天气预报永远有不准确的时候。但愿他的这句话给一万年之后的观众也打个预防针。——天气预报的难题将长期存在。摸准老天爷的脾气的确是一件很艰难的事情。 理由六：你的感觉欺骗自己 2004年春天，有位实习生对我说：到了夏天，你们怎么办啊？这一句话让我摸不着头脑。他解释说：大家都说，高温季节明明是40多度，你们却总报36度、37度的样子，怕引起恐慌，所以不敢报也不愿报高温。 听了这样的分析，我真是觉得冤枉啊！ 2003年的夏天，南方出现长时间、大面积的高温天气，缺水、缺电现象非常突出，大上海的夜间照明也取了限制措施。在福建、江西、浙江，很多地区的气温像进行体育竞赛一样，气温新高屡屡被刷新，各大“火炉”交相辉映。于是有很多观众反映天气预报故意压低气温结果，隐瞒不报，甚至将其上升到了“剥夺百姓知情权”的政治高度。 但实际上，对于2003年夏季的高温天气，气象部门恰恰做出了非常精彩、确凿的预报，仅中央气象台就破天荒地发布了31次高温预报和警报，而且对于气温的预报误差一般在一度左右甚至更低。可是，科学层面的精彩和公众层面的印象何以有如此强烈的反差呢？ 我们追根溯源，气温与人们的身体感觉（体感温度）的差异是引起抱怨和质疑的首要原因。 我们所说的气温是指百叶箱里的温度，它是在草坪上，距离地面1.5米，通风，而且不受阳光的直射。但是我们的体感温度却受到很多因素的影响。同样的气温，阳光下和树荫下，感觉差别很大；有风和无风，差别很大；湿润和干燥，差别很大，感觉上的差别一般会在5度以上。而且在火辣辣的阳光烘烤下，地面温度，远远高于气温，当气温是35度的时候，表层土地的温度可能是50度，水泥或柏油马路的温度可能是70～80度，所以走在马路上的时候你感觉温度远远不止35度，于是对天气预报的怀疑产生了。 实际上在天气预报的历史上，从来没有过在盛夏季节主观故意压低气温预报结果的情况。如果真有那样的事，完全是伤害职业道德的卑劣行为，也是我们自己难以容忍的！ 理由七：缺少对不准确的总结 我拜读过大量关于预报多么精彩、分析多么成功的文章和总结，但是极少看到对于预报失败个例的分析、点评，似乎一些人不愿意触及伤疤，没有诚恳地探讨失败的职业氛围。一旦预报出现重要错误，气氛会变得很凝重，不敢提及，生怕伤害了谁的感情。 北京电视台的天气预报在结尾处，有一屏是“某月某日天气预报满意率”，由观众为每天的天气预报结果打分。我每次都会认真地阅读这条信息，这是了解观众对于预报质量所持态度的重要渠道。满意率经常很高，百分之九十几甚至百分之百。但是也有满意率非常低的时候，比如预报了2004年6月14日和15日北京有“小雨”，但是老天爷就是不愿意配合，14日刮了一阵六级大风和一场扬沙天气，15日尽管天色阴沉、云层浓密，但偏偏不下雨，当天我路过一座游泳馆，那里的工作人员认出我来并开玩笑地说：“这两天天气预报这么不准，你还敢在大街上走 ”结果6月14日的天气预报满意率只有43％。当然，内行人都知道那几天预报的难度的确是非常大的。6月16日似乎老天爷终于被执著的预报感动了，下了一天的雨，但预报的最高气温是24度，而实际上下午的气温仅仅是17度，穿着单薄的人们被冻得哆哆嗦嗦，怨言丛生，但是6月15日对于16日预报的满意率是81.8％，看来虽然温度预报离谱，但是终究预报了降雨，大家还是很宽厚的。

在天气预报中的红黄蓝预警分别代表什么意思？哪个颜色的级别最高？

夏天本就是多雨的季节，加上最近梅雨来袭，再加上深圳本就气候潮湿多雨。上班上学出行要多关注天气预报，及时携带雨伞和增减衣物。深圳最近天气怎么样呢?一起来看看吧。

今日天气

多云间阴天，有阵雨或雷阵雨;气温26-32℃;偏南风3-4级;相对湿度65%-95%

深圳市雷电预警

深圳市气象台于2019年07月04日09时15分在全市陆地和海区发布雷电预警，预计未来3-6小时内全市将受雷**响，按照防御预案停止户外易燃易爆危险作业，并加强危化场所安全管理。

天气趋势

预计我市3日夜间至4日白天我市间歇性降雨，累计雨量大到暴雨，局部大暴雨;4日夜间降雨减弱;5日转阵雨，天气趋于炎热。

关注与建议

1、降雨时伴有6-7级阵风，请注意防雨防阵风，并远离厂房工棚、临时构筑物、户外广告牌、树木等容易倒塌的物体。2、降雨过程持续时间长，累计雨量大，请市民在降雨时远离涵洞、河边、低洼处等危险地带。

雨天行车安全小贴士

雨天是交通事故的高发天气，因为在雨中司机视野清晰度下降，轮胎与地面的摩擦力减小，再加上阴雨天气给人带来的郁闷情绪，很容易造成交通事故。那如何在雨中安全行驶并进行紧急自救呢?以下就给大家介绍5个雨中行车诀窍和2个危险自救知识。

行车诀窍一：行车间距长一点

雨天行驶视线不好，追尾事故频发，行车间距最好要比晴天加长50%左右。

行车诀窍二：胎压高一点

较低胎压会使轮胎触地面积变大，刹车时力量减弱，致使滑行距离变长。

行车诀窍三：前风挡有雾，别用手去擦

雨天事故率是正常天气的五倍，别让自己驾驶分心，开启空调除雾模式为好。

行车诀窍四：遇积水，慢通过

如果是陌生路段，则必须提前探好水深再通过;如果是熟悉路段，积水不深应该匀速且低速通过;专家表示，汽车涉水深度最大不应超过三分之二的车轮。

行车诀窍五：行车被困，尽早弃车撤离

一旦行车途中汽车被水淹熄火，应及时弃车离开，因为有些低洼地水位会上升的很快，到水漫上玻璃就很难脱身了。同时切忌熄火后再次启动车辆，不然发动机大修在所难免了，因为水进入气缸后无法压缩。

所谓的橙色警报，蓝色警报，红色警报是天气预报预信号，一般预报台风、暴雨、高温、寒潮、低温寒冷、雷雨大风、大风等灾害天气，总体分为4级（IV 、III 、II 、I级），按照灾害的严重性和紧急程度，颜色依次为蓝、黄、橙、红色，同时以中英文标识，分别代表一般、较重、严重和特级严重。这个做法是我国沿袭欧洲和美国，在近两年才开始的。

一般来说，在橙色信号以上，人们就不宜外出了，并且要做好防灾准备了。

台风预警

颜色：蓝

含义：24小时内可能受热带低压影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已受热带低压影响，平均风力为6～7级，或阵风7～8级并可能持续。

颜色：黄

含义：24小时内可能受热带风暴影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受热带风暴影响，平均风力为8～9级，或阵风9～10级并可能持续。

颜色：橙

含义：12小时内可能受强热带风暴影响,平均风力可达10级以上，或阵风11级以上；或者已经受强热带风暴影响，平均风力为10～11级，或阵风11～12级并可能持续。

颜色：红

含义：6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级以上，或者已达12级以上并可能持续

暴雨预警

颜色：黄

含义：6小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

颜色：橙

含义：3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

颜色：红

含义：3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。